El equipo motriz se encuentra situado en la parte superior de la bancada del filtro. El motorreductor de una o dos velocidades lleva en su eje de salida un piñón, el cual transmite movimiento al plato enchavetado al eje superior del filtro mediante una cadena.

Las cadenas de rodillos que rodean las ruedas superiores e inferiores del filtro, y que llevan atornillados los panales filtrantes, hacen que éstos giren llevando en su movimiento adherida en la malla y en las palas que van solidarias al marco de los panales, la broza depositada en el agua.

La materia adherida a la malla es elevada por las palas, al recibir el agua de los difusores a la presión necesaria para despegar la materia adherida, caen en una tolva de recogida de residuos.

EI agua entra en el filtro a través de la superficie lateral en dirección fuera-dentro, y sale filtrada siguiendo la dirección los ejes de los tambores.

La obturación entre paneles filtrantes consecutivos se consigue por medio de unas juntas elásticas, diseñadas para tal fin, con lo cual evitamos el paso de elementos gruesos al interior del filtro.

La obturación entre los paneles y las chapas laterales del filtro se consigue mediante varias bandas de goma (neopreno), cogidas con pletinas de acero y atornilladas.

El sistema automático de limpieza estará comandado por un detector de pérdidas de carga de construcción estanca y provista de convertidor de señal e indicador con alarma aguas arriba y aguas abajo del filtro.